高成本物流侵蚀企业利润 行业短板该如何补齐
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  物流业是支撑实体经济成长的重要根本,既涉及调布局,又干系降本钱。记者在调研中发明,尽管物流业近年来成长迅速,但物流本钱、物流效率、行业监管依然存在不少“短板”。相关专家指出,当前,高本钱物流正侵蚀着企业利润,成为制约供应端效率提升的要害瓶颈。

  那么,毕竟应从那边发力补上“短板”?

  互联网思维引领:以物联网提升物流效率

  【改良探索】走进浙江传化集团数字信息展示中心,记者看到,屏幕上不绝更新着司机与货品的大数据信息,这张聪明公路物联网正改变着200万司机的糊口与事情方法。已往,货运司机本身找货平均要6到7天,此刻通过下载智能物流终端,可以在短短几小时就实现车货精准匹配。

  7月27日早晨7时,四川成都传化公路港物流交易中心人头攒动。货车司机老周一早来到交易中心。在看完大屏上的浩瀚物流货源信息后,老周在手机上打开“传化易配货”进行查询,短短3个小时就找到了匹配的货源。

  像老周这样的货车司机全国约莫有3000万人,他们奔忙在全国各物流节点之间。“物流目前另有明显的‘短板’,出格是占货运总量75%以上的公路物流,没有形成系统,导致公路、铁路、水路、航空做不到互联互通,程度低,效率差。”传化集团董事长徐冠巨说,而传化公路港就是要打造物流“大脑”。

  徐冠巨汇报记者,杭州传化公路港将作为传化物流全国母基地,应用物联网、云计算和大数据等先进技术,高效连接人、车、货,立足杭州,实现联通全国,最终形成“物流+互联网+金融”的中国智能公路物流网络运营系统。

  在上海市嘉定区,自营式电商企业京东打造了计划面积20万平方米的“亚洲一号”物流仓储中心,操作物联网平台,实现自动补货、快速拣货、多层阁楼自动输送。京东在全国打造的仓储网和“互联网+物流”配送系统为网上销售提供了保障,同时缔造了巨大的就业空间。

  创新制度供应:以尺度化抢占现代物流制高点

  【改良探索】2007年开始,交通运输部与浙江省当局配合敦促全国物流大众信息平台建设,目前由平台提供处事的企业已达40万家,个中交通运输及仓储业占55%。目前,平台已互联中日韩3国20个口岸、52个部省重点物流园区,日信息互换量高达2000万条,年处事物流货值13.5万亿元,占全国物流总额6.4%。

  华东医药 是一家年销售额超百亿元的综合性医药企业。自2011年该企业与全国物流大众信息平台实现互联以来,物流信息处理惩罚时间缩短了95%,通过平台每天发送药品品类达2000余种、总价凌驾2500万元,别离增长33%、25%。依靠物流大众信息平台的大数据支撑,华东医药仅直接物流本钱一项每年就节约200余万元。

  来自浙江省交通运输厅的统计显示,近八年来,物流信息平台建设累计投入资金约两亿元,仅仅相当于建设1公里高速公路的造价,但是实际形成的经济效益和社会效应远超百亿元。近四年来,该省营运货车运输时间缩短25%,降低油耗38%,5吨以上货车空载率下降了34.7%。

  “当前,必需创新制度供应,以尺度化抢占现代物流成长制高点。”浙江交通运输厅厅长郭剑彪指出,近年来,物流大众信息平台以“物流信息互换技术尺度”建设为管辖,推进国度、处所、行业统一尺度制定。目前,物流大众信息平台率先主导成立了东北亚物流信息处事网络。

  构建诚信评价体系:以法治化监管推进新业态成长

  【改良探索】进入福建交通物流交易平台,挑到本身所需要的商品(车或货)后,买家点击下单,填写交易信息,确认收货并付款,最后给对方打分。除了交易的便捷性,平台还构建了一套诚信评价体系,平台运营方会对交易双方的诚信交易状况进行评价,这些评价数据实时传输给福建交通物流大众信息平台,供会员查询共享。

  在福建交通卡行天下物流平台上,如果货主想要查询车辆的信息,输入车牌号或车主姓名后,车辆类型、驾驶证、企业许可证、车辆范畴等信息一目了然,保障车货双方安心交易。

  别的,依托信用,物流平台的增值处事正在拓展。企业想要新增车辆但周转资金不足怎么办?凭借良好的信用记录就能得到在线小额贷款。货还没运到但急需现金怎么办?平台可以先行垫付买方应付账款。代收货款、先行赔付、小额贷款、保险理赔……这些处事解决了单个物流企业融资难等困难,最大限度降低付出本钱,为企业成长补足后劲。

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