轩逸行驶2000公里出现燃油泄漏 要求退车遭拒(转载)
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  今年3月14日,胡先生在武汉市宏信车友4S店购买了一辆新轩逸,5月13日中午,胡先生准备驾车出门,可发现启动点不着火,发出连续嘀嘀的声音,启动不了。胡先生怀疑是没电了,但试了一下可以听歌,也可以导航,所以就打4S电话询解决办法,4S店回答说可能是车子长时间没关闭车上用电,设备亏电了,电压不够,所以启动不了,要关闭所有用电设备,停车几十分钟再启动,启动完后要跑一下给电瓶冲下电。

  按照4S店的工作人员提示,胡先生关闭所有用电设备,停了约二十多分钟后再次进入车内启动,一键启动两次后,第三次启动了,但明显感觉车子有抖动,怕再次出现这样的问题,胡先生就按4S店说的跑一下给电瓶冲电。在行驶中,胡先生闻到一股燃油燃烧不充分的味道,怕出问题,在路过当地一个汽车维修店时停下车,请维修师傅帮忙看下问题大小。维修师傅告诉胡先生:“有一个缸没工作。”

  胡先生打通4S店电话再次讲明自己车子出现的故障,4S店工作人员说车子能动不在救援范围内,让他开到就近4S店检查维修,因为车子油也不多,路程估计有30多公里,怕在路上没油出状况,胡先生就在出发前加了100元的油。

  在路上胡先生感觉行驶中提速很慢,车身时而发抖,还有燃油的味道,所以只敢最多开到60码,在行驶了约30多公里快到4S店时,发现油表报警,因为出发前调到了查看续航显示,一看续航显示80公里,再向前走一点显示为50多,然后就是30多,最后直接没数值显示了,这时车刚好到4S店门口,下来后4S店人员和胡先生都闻到了很重的味道。

  东风日产武汉三环华通专营店4S店人员询问了一些问题,然后进行登记,准备开车到维修室去,结果车子又启动不了,就叫来其他工作人员一起把车推进去。维修人员听胡先生讲述情况后说还是第一次遇到这样的问题。

  4S店维修人员认为是喷油嘴问题,拆了下来发现一个缸里有积油,其它缸正常,试了喷油嘴也正常,怀疑是电脑故障,说是喷油嘴不停喷,又不工作,油都从那边缸里流出去了。4S店告诉胡先生要从总部调电脑数据,明天给他答复。

  5月14日上午,胡先生打电话4S店过去问,工作人员说正在检测。等到下午4点多还没得到回复,胡先生就又打电话过去,工作人员说可能是电脑问题或是缸的问题,可能要换发动机或换电脑,不过并没有得出具体明确的故障。随后4S店经理打电话过来,说已经把车子问题的照片和相关问题向厂家反映,车子现在能启动,但是发动机里有铛铛的声音,可能是连杆有损坏,要换连杆,也可能要发动机,也不能排除电脑的问题,还是要等厂家的回复。

  买车到出问题还没满60天,车子才跑2000多公里,也没跑过3000公里,如果出现这样的燃油泄漏问题,按规定是可以免费更换或退货的。

  5月15日,胡先生打电话4S店经理要求退货。4S店经理解释说车子电脑无法控制,油不停的喷到缸里,燃烧不充分后由排气管排出,不属于泄漏问题,根据三包条例,只能换发动机和电脑。胡先生并不认可这个说法。

  “之前加了100元的油,都没用上,它都跑出去了,这还不算泄漏吗?”胡先生无奈的说道。

  汽车三包法第二十条中规定:“在家用汽车产品三包有效期内,符合本规定更换、退货条件的,消费者凭三包凭证、购车发票等由销售者更换、退货。家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内(以先到者为准),家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏,消费者选择更换家用汽车产品或退货的,销售者应当负责免费更换或退货。”

  时隔一个月,胡先生告诉我们,4S店坚持不退货,而他也耗费了不少时间和精力。
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